Nepalmeromaya

Sieht etwas aus wie ein Foto aus langen vergangenen Tagen, oder? Ist es aber nicht, es ist Eisenbahn Alltag in Nepal.

Nepal ist ein Land, Infrastrucktur mässig gesehen, wo es schwer sein dürfte ein vernünftiges Eisenbahnnetz auf zubauen. Zu viel Berge. Unten, aber im Terain müsste es doch machbar sein. Immerhin hat Nepal im Terain eine Ost / West Ausdehnung von fast 850 Km,im Süden flacher Strecke.

Nepal hat den Ost/ West Highway das muss reichen. Ausserdem fehlen mit Sicherheit die finanziellen Mittel ein vernünftiges Streckennetz aufzubauen.

Trotzdem, es gibt sie, die tuckernde Eisenbahn die sich von Janakpur tief unten im Süden ganze 29 Km bis nach Indien bewegt. Mehr gibt es nicht, mehr ist nicht vorgesehen.

Die gesamte Eisenbahnstrecke, inclusive dem restteil in Indien beträgt 35 Km.

Einmal am Tag flitzt der Zug mit rasend schnellen 15 Kmh durchs Ländle. Man kann sich in etwas ausrechen wie lange man unterwegs ist. Der Zug fährt über den Grenzübergang, der aber für uns Ausländer gesperrt ist und bringt wechselweise Nepalesen und Inder von einem ins andere Land.

Der ganze Spass kostet 29 Rs ( 27 Euro Cent). Klingt billig. Wenn man aber sieht wie die Züge aussehen mag man denken, 29 Rs ist jede Menge Zaster.

Ein Kassenhäuschen gibt es auch, leider ist das fast immer verschlossen.

Wie man sieht, die 29 Rs sind wirklich „gut“ angelegt.

Eine First Class gibt es auch :). Wo allerdings der Unterschied zum normalen Fussvolk, oder der Hähnchenklasse liegt, konnte ich beim besten Willen nicht feststellen. Dabei werden auch die Dächer der Züge genutzt, denn trotz dieser „anmutig“ komfortablen Züge wird die Bahn bis auf den letzten Zentimeter genutzt.

Hier die Fahrgäste der Hähnchenklasse…..

….hier die der First Class.

Ein Schlafabteil gibt es auch, für jene welche während der 53 Km sich mal lang machen müssen.

Nebst angeschlossener Toilette. Das Bild ist wirklich nicht gefakt, es ist echt. Man muss schon alles gut festhalten wenn der Zug mit seiner wahnsinnigen Geschwindigkeit loslegt.

Aber es gibt auch ein Catering für unterwegs….

Und die Cargo kann man auch nutzen.

Während der Zugführer ein Schläfchen macht bevor es losgeht…..

……überlegen die Beiden es sich besser und nutzen dann doch lieber den Drahtesel.

Und während sie so heilig da rum steht…..

….warten die Schaffner auf ihre Passagiere.

Die zuküntigen Passagiere indessen tauschen die letzten Grenz Neuigleiten aus….

…..und führen ihre Ziegen Gassi.

….und sie hat Waschtag.

Nepal Railway hat für jeden was zu bieten… Spannung, Spass und Abenteuer.

Bahnhofs Platz